Wybór i montaż barier drogowych wymaga znajomości obowiązujących przepisów oraz stosowania certyfikowanych systemów ochronnych. Poniżej przedstawiamy kluczowe informacje, które warto znać w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego i inwestycji infrastrukturalnych.
Czym jest norma PN-EN 1317?
Norma PN-EN 1317 to europejski standard regulujący wymagania dla barier drogowych, mostowych, poduszek zderzeniowych i innych urządzeń bezpieczeństwa drogowego. Określa sposób badań zderzeniowych oraz klasyfikację skuteczności barier.
Norma obejmuje następujące zagadnienia:
- Bariery drogowe i mostowe (część 1 i 2)
- Poduszki zderzeniowe (część 3)
- Terminale energochłonne i przejścia między systemami (część 4)
- Wizualna klasyfikacja systemów bezpieczeństwa (część 5)
- Procedury dopuszczenia i oceny zgodności (część 6)
Jej głównym celem jest zapewnienie bezpieczeństwa użytkowników dróg poprzez klasyfikację i weryfikację systemów ochronnych na podstawie rzeczywistych testów zderzeniowych.
Co zawiera PN-EN 1317?
- Poziom powstrzymywania (np. N2, H1, H2, H4b) – siła, z jaką bariera jest w stanie zatrzymać pojazd.
- Szerokość działania (W1–W8) – ile miejsca bariera „zajmuje” w trakcie odkształcenia przy uderzeniu.
- Przemieszczenie dynamiczne (D) – maksymalne przesunięcie systemu przy uderzeniu.
- Kształt trajektorii pojazdu po uderzeniu (ASI) – wskaźnik bezpieczeństwa dla pasażerów.
Systemy dopuszczone do stosowania w Polsce muszą posiadać certyfikat zgodności z normą PN-EN 1317 oraz oznaczenie CE.